Los estacioneros locales esperan que la petrolera argentina anuncie, en su Plan de Mejoras, cambios en la política de precios. La reciente suba diagramada por la petrolera YPF volvió a denotar las grandes asimetrías existentes entre los valores dispuestos para los surtidores locales y los de Buenos Aires.

La diferencia se observa con mayor holgura en las naftas. En las estaciones de esa bandera que operan en Corrientes (y en la región), el litro de súper se ofrece a 6,749 pesos y la premium a 7,189 pesos. Mientras que en la ciudad central la súper se ofrece a 5,929 pesos (82 centavos más barata que aquí) y la premium a 6,489 pesos (70 centavos menos que en esta ciudad).

“Esto no es nuevo, se da hace varios años y está relacionado con una política fijada por la petrolera, amparándose en los costos de flete”, explicó a época el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio de Corrientes (CESCOR), Carlos Gold.

El empresario recalcó que “si bien es cierto lo del encarecimiento por el traslado, que en nuestro caso, en primer término es por vía fluvial hasta Chaco y luego es por tierra a través de camiones, entiendo que también está relacionado con la demanda que existe en Buenos Aires”. También hay que tener en cuenta que el uso de GNC (gas) es mucho mayor allí y genera competencia a las naftas.

“Esperamos que Miguel Galuccio (CEO de YPF) anuncie a la brevedad el Plan de Mejoras y se reviertan ciertas asimetrías”, acotó.

Por otra parte, Jorge Sanabria, quien también integra CESCOR, y comercializa productos ESSO y Shell, narró que “las brechas de precios son cada vez más visibles y hay muchas personas que no saben de esta realidad en el interior. Se dan cuenta recién cuando se acercan a los surtidores, pero es una política establecida por la petrolera que no creo que se revierta ahora que es estatal”.

Gold advirtió que “disminuyó un 16% la venta de gasoil en Corrientes. Esto ya es una preocupación de todas las banderas. El agro compra menos, hay retracción en ese producto”.